Enfoque de gestión de nadie o la suspensión de la ejecución contra cientos de empresas-invictus gaming

Enfoque de gestión de nadie o la suspensión de la ejecución de cientos de empresas contra el Beijing Times (periodista 郝少颖) la prensa ayer que en diciembre del año pasado, la autoridad de aviación civil de la publicación de la División de transporte de uso civil de aviones no tripulados para llevar a cabo las actividades de gestión de manera provisional del sistema de gestión de la aviación general "(proyecto), prevista para el 1 de febrero de este año oficialmente la ejecución, pero la industria, dijo que la oposición a medidas provisionales de cientos de aviones no tripulados para solicitar el asesoramiento de las empresas en la actualidad es posible durante el período de suspensión de la ejecución.Estas medidas provisionales sobre las actividades de compañías aéreas de drones siempre diez condiciones de acceso universal, que "la necesidad de obtener licencia para la aviación general" y "UAV de compra o alquiler de no menos de dos, la UAV en China, disposiciones de registro deberá obtener el certificado de aeronavegabilidad", provocó gran controversia en el sector.El proyecto de dictamen después de la promulgación, en el Global Hawk UAV (Shenzhen) Limited como representante de cientos de aviones no tripulados en enero propuestas de empresa conjunta, la supresión de "licencia para la aviación general" y "los certificados de aeronavegabilidad" pre – términos, para adaptarse a las características de la industria de aviones no tripulados, un nuevo enfoque de la operación, y que la nueva política a tiempo de ejecución.Los informes de los medios de comunicación, la marca mundial de lanzamiento de retroalimentación de Águila (Shenzhen) sin Director General Machine Co., Ltd. 余景兵 dijo este mes que desde el 1 de mayo, después de la entrega de información sobre aspectos de la aviación civil, de no recibir respuesta, no ha recibido la notificación de la Aplicación de medidas provisionales.En conferencia de prensa, el mensaje de la no publicación de la autoridad de aviación civil de "medidas provisionales" de la suspensión de la ejecución, pero no la distribución de la autoridad de aviación civil comenzó a aplicar "medidas provisionales" de notificación.Que de conformidad con el plan original, las medidas provisionales de 1 de febrero sobre la aplicación de la oficial.Ayer también tomó nota de que, en la actualidad este dictamen ha comunicado en la Oficina de aviación civil en la columna de observaciones para no mostrar.Mientras que otros la ejecución de proyecto muestra como de costumbre.En los últimos dos años con la divulgación de UAV, sin accidentes causados por hombre – máquina cada vez más, la reglamentación pertinente gradualmente en el suelo.El pasado mes de noviembre, la Oficina de aviación civil publicó también el funcionamiento de pequeños aviones no tripulados ligeros (ensayo) estipulación, en la normativa de la autoridad de la aviación civil a UAV clasificación detallada, UAV se divide en 0 – 1.5 kg, 1,5 kg de – 7 kilos de dos tipos, diferentes niveles de aptitud volar drones con diferentes condiciones.Mientras tanto, la autoridad de aviación civil de requisitos de aeronavegabilidad deben obtener licencias de piloto del zángano, de conformidad con las disposiciones pertinentes en la licencia, certificado, grado, formación, etc., cumple con los requisitos antes de que pueda volar.Muchos en la industria, dijo que en el futuro ámbito de UAV "certificados" es una tendencia.Pero también hay profesionales, expresó su preocupación de que si se establece el umbral demasiado alto, puede ser perjudicial para el desarrollo de la industria.En la unidad Sina debate.]

无人机经营管理办法或暂缓执行 上百家企业反对   京华时报讯(记者郝少颖)记者昨天了解到,去年12月民航局运输司发布的《使用民用无人驾驶航空器系统开展通用航空经营活动管理暂行办法》(征求意见稿)原计划于今年2月1日正式执行,但有业内人士表示,该暂行办法在征集意见期间受到上百家无人机经营企业的反对,目前来看有可能暂缓执行。   上述暂行办法对无人机开展通用航空经营活动设置了十个准入条件,其中“需取得通用航空经营许可”以及“购买或租赁不少于两架的无人机,该无人机应当在中国登记、取得适航证”等条款在行业内引发较大争议。意见稿颁布后,以全球鹰(深圳)无人机有限公司为代表的上百家无人机公司1月份联名建议,取消“通用航空经营许可”和“适航证”等前置条款,制定适应无人机行业特点、具备可操作性的新办法,并建议新政策执行给予缓冲期。   有媒体报道称,联名意见反馈的发起人全球鹰(深圳)无人机有限公司总经理余景兵本月1日表示,自递送反馈意见后,没有收到民航方面回复,也没有收到执行《暂行办法》的通知。   截至记者发稿,民航局方面暂未发布上述《暂行办法》暂缓执行的消息,但是民航局也没有发布开始实施《暂行办法》通知。而按照原定计划,《暂行办法》2月1日起就该正式执行。记者昨天还注意到,目前该条意见稿已经在民航局意见征集栏中不再显示。而其他实施了的征求意见稿照常显示。   近两年随着无人机的普及,无人机造成的事故越来越多,相关的监管也在逐步落地。去年11月份,民航局还发布了《轻小型无人机运行(试行)规定》,在《规定》中,民航局把无人机进行细化分类,将无人机划分为0-1.5公斤、1.5公斤-7公斤两类,不同级别无人机有不同的适飞条件。   与此同时,民航局要求无人机驾驶员必须取得适航许可,按相关规定在取得执照、合格证、等级、训练等方面符合要求才允许飞行。   很多业内人士表示,未来无人机领域“持证上岗”是一个趋势。不过也有专业人士表示担忧,认为如果设置过高门槛,可能不利于行业的发展。 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章: